વંદે ભારત કોચની ટ્રોલી પુણે સ્ટેશન નજીક પાટા પરથી ઉતરી, બધા મુસાફરો સુરક્ષિત

અકસ્માતમાં ઘટનામાં કોઈ ઈજા થઈ નથી. રેલવે પ્રશાસનના જણાવ્યા અનુસાર, બધા મુસાફરો સુરક્ષિત છે અને પરિસ્થિતિ નિયંત્રણમાં છે. મુસાફરોની સુવિધા માટે તેઓને બીજા રૅકમાં ખસેડવાનું કામ કરવામાં આવ્યું છે, એમ અધિકારીએ કહ્યું.

(તસવીર: રાજેન્દ્ર આકલેકર)

મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસથી સોલાપુર જઈ રહેલી વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનનો એક કોચ સોમવારે સાંજે પુણે રેલવે સ્ટેશન પર આંશિક રીતે પાટા પરથી ઉતરી ગયો હતો. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઘટના સાંજે 7:30 વાગ્યાની આસપાસ બની હતી.

ડાયમંડ ક્રોસિંગ પર બની ઘટના

રેલવે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રેનના ચોથા કોચની ટ્રૉલી ડાયમંડ ક્રોસિંગ પર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. ટ્રેન પ્લેટફોર્મ વિસ્તારમાં પ્રવેશી રહી હતી ત્યારે આ ઘટના બની હતી. પુણે સ્ટેશન પર ચાલી રહેલા યાર્ડ રિમોડેલિંગ કાર્યના ભાગ રૂપે પ્રશ્નમાં રહેલા ક્રોસિંગને અપગ્રેડ કરવાનું કામ કરવાની યોજના છે.

બધા મુસાફરો સુરક્ષિત

ઘટનામાં કોઈ ઈજા થઈ નથી. રેલવે પ્રશાસનના જણાવ્યા અનુસાર, બધા મુસાફરો સુરક્ષિત છે અને પરિસ્થિતિ નિયંત્રણમાં છે. મુસાફરોની સુવિધા માટે તેઓને બીજા રૅકમાં ખસેડવાનું કામ કરવામાં આવ્યું છે.

સેન્ટ્રલ રેલવેનો એકરાર : CSMT પર એક જ ટ્રૅક પર બે લોકલ સામસામે આવવાની ઘટના હ્યુમન એરર

છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ (CSMT) પર એક જ ટ્રૅક પર બે લોકલ ટ્રેનો સામસામે આવવાની ઘટના માનવીય ભૂલને કારણે બની હતી. મોટરમૅનની સતર્કતા તેમ જ ઑક્ઝિલરી વૉર્નિંગ સિસ્ટમ (AWS) અને ઇન્ટરલૉકિંગ જેવી લેટેસ્ટ સેફ્ટી સિસ્ટમને કારણે આ અકસ્માત ટળી ગયો હતો એવો દાવો મધ્ય રેલવેએ કર્યો હતો. જોકે આ ઘટના માટે જવાબદાર સ્ટેશન માસ્ટર (કન્ટ્રોલર)ને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો છે. ૨૧ એપ્રિલે બદલાપુરથી CSMT આવતી ફાસ્ટ લોકલ ટ્રેન પ્લૅટફૉર્મ ૪ પર આવવાની ધારણા હતી. જોકે સ્ટેશન માસ્ટર (કન્ટ્રોલર)એ ભૂલથી પ્લૅટફૉર્મ પાંચ માટે લોકલ ટ્રેનને સિગ્નલ આપ્યું હતું. ખોપોલી જનારી લોકલ ટ્રેન એ જ પ્લૅટફૉર્મ પર ઊભી હતી. સિગ્નલ મળ્યા પછી લોકલ ટ્રેન આગળ વધી હતી. જોકે બદલાપુરથી ટ્રેન લઈને આવેલા મોટરમૅને ત્યાર બાદ રેડ સિગ્નલ જોઈને અને આગળ ટ્રેન ઊભેલી છે એ જોઈને ટ્રેન રોકી દીધી હતી.

મુંબઈ અને બૅન્ગલોર વચ્ચે દોડશે વંદે ભારત સ્લીપર

બૅન્ગલોરના KCR રેલવે-સ્ટેશનથી મુંબઈમાં છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ (CSMT) વચ્ચે ટૂંક સમયમાં સ્લીપર વંદે ભારત ટ્રેન-સર્વિસ શરૂ કરવામાં આવશે. આ ટ્રેન માટેનું શેડ્યુલ નક્કી કરવામાં આવ્યું નથી પણ આ ટ્રેન મુંબઈ અને બૅન્ગલોર વચ્ચેનું અંતર ૧૬ કલાકમાં કાપશે. હાલમાં બન્ને શહેરો વચ્ચેના આશરે ૧૧૧૦થી ૧૧૨૭ કિલોમીટરના અંતરને કાપવામાં એકવીસથી પચીસ કલાક લાગે છે, પરંતુ હવે આ રૂટ માટે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનને મંજૂરી મળ્યા બાદ આ મુસાફરીનો સમય ઓછો થવાની ધારણા છે. પ્રથમ કામાખ્યા-હાવડા વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના સફળ લૉન્ચિંગના લગભગ ૩ મહિના પછી બીજી નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. કામાખ્યા-હાવડા વંદે ભારત સ્લીપર સેવાએ ૧૦૦ ટકાથી વધુ ઑક્યુપન્સી હાંસલ કરી છે અને અત્યાર સુધીમાં ૧.૨૧ લાખ મુસાફરોએ પ્રવાસ કર્યો છે. નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનનો હેતુ ડિસેમ્બર ૨૦૨૬ સુધીમાં ૧૨ નવા સ્લીપર રેક રજૂ કરીને દેશભરમાં લાંબા અંતરની રેલ-કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો છે.