Sion ફ્લાયઓવર 15 જુલાઈ 2026 સુધી થઈ જશે તૈયાર, BMCએ નક્કી કરી ડેડલાઈન

BMC એ ફ્લાયઓવર પૂર્ણ કરવાની અંતિમ તારીખ 15 જુલાઈ નક્કી કરી છે. BMC કમિશનર અશ્વિની ભીડેએ શહેરભરના મુખ્ય માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સના નિરીક્ષણ દરમિયાન આ સૂચનાઓ જારી કરી હતી.

ફાઈલ તસવીર

મુંબઈના સાયન રેલવે ફ્લાયઓવર પૂર્ણ થવાની રાહ જોઈ રહેલા લોકો માટે થોડી રાહત છે. BMC એ ફ્લાયઓવર પૂર્ણ કરવાની અંતિમ તારીખ 15 જુલાઈ નક્કી કરી છે. BMC કમિશનર અશ્વિની ભીડેએ શહેરભરના મુખ્ય માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સના નિરીક્ષણ દરમિયાન આ સૂચનાઓ જારી કરી હતી.

બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC) એ નિર્દેશ આપ્યો હતો કે સાયન રેલવે ફ્લાયઓવરનું પુનર્નિર્માણ 15 જુલાઈ, 2026 સુધીમાં પૂર્ણ કરવામાં આવે. BMC એ એવો પણ આદેશ આપ્યો હતો કે 30 એપ્રિલ પછી કોઈ નવો રોડ ખોદકામ શરૂ ન કરવામાં આવે અને ટ્રાફિક માટે રસ્તાઓ ફરીથી ખોલવા માટે 31 મે, 2026 સુધીમાં તમામ ચાલુ કામ પૂર્ણ કરવામાં આવે. BMC કમિશનર અશ્વિની ભીડેએ શહેરભરના મુખ્ય માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સના નિરીક્ષણ દરમિયાન આ સૂચનાઓ જારી કરી હતી. મુલાકાત દરમિયાન તેમની સાથે એડિશનલ મ્યુનિસિપલ કમિશનર (પ્રોજેક્ટ્સ) અભિજીત બાંગર પણ હતા.

ધારાવી સુએજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ 65 ટકા પૂર્ણ

BMC કમિશનર અશ્વિની ભીડેએ ગુરુવારે ધારાવીમાં બંધાઈ રહેલા 418 મિલિયન લિટર પ્રતિ દિવસ (MLD) સુએજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ (STP) ની સમીક્ષા કરી. આ પ્લાન્ટ 65 ટકા પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને જુલાઈ 2027 સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. સિક્વન્શિયલ બેચ રિએક્ટર (SBR) ટેકનોલોજીના આધારે, આ પ્લાન્ટ મુંબઈમાં વિકસાવવામાં આવી રહેલા સાત STP પૈકીનો એક છે. અધિકારીઓએ સમજાવ્યું કે મર્યાદિત જગ્યાને કારણે, આ પ્રોજેક્ટને બહુમાળી માળખા તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે તેને આગામી તમામ સુવિધાઓમાં સૌથી વધુ જગ્યા-કાર્યક્ષમ બનાવે છે. આ પ્રોજેક્ટમાં એક પ્રભાવશાળી પમ્પિંગ સ્ટેશન, કાદવ શુદ્ધિકરણ એકમ, તૃતીય શુદ્ધિકરણ સુવિધાઓ અને ટનલ-કનેક્ટેડ ઇનલેટ અને આઉટલેટ શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. કમિશનરે અધિકારીઓને પ્રોજેક્ટ સમયસર કાર્યરત થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્થાનિક મુદ્દાઓને પ્રાથમિકતા આપવા નિર્દેશ આપ્યો.

રેલવેએ સાયન ફ્લાયઓવરમાં વિલંબ કર્યો

સાયન પૂર્વ-પશ્ચિમ રેલવે ફ્લાયઓવર સાઇટના અધિકારીઓએ અહેવાલ આપ્યો કે રેલવે સંબંધિત અવરોધોને કારણે ગર્ડર ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય 15 દિવસ વિલંબિત થયું છે. શરૂઆતમાં ૩૦ એપ્રિલ, ૨૦૨૬ સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું હતું, પરંતુ હવે આ ઇન્સ્ટોલેશન ૧૫ મે, ૨૦૨૬ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. આ વિલંબ છતાં, ભીડેએ એજન્સીઓને બાકીનું કામ ઝડપી બનાવવા અને ૩૧ મે, ૨૦૨૬ સુધીમાં બંને ગર્ડર ઇન્સ્ટોલ થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા નિર્દેશ આપ્યો. તેમણે બીએમસી બ્રિજ વિભાગ અને રેલવે અધિકારીઓને ૧૫ જુલાઈ, ૨૦૨૬ સુધીમાં સમગ્ર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય તે માટે નજીકથી સંકલન કરવાનો પણ નિર્દેશ આપ્યો.

સમયમર્યાદામાં રોડ કામ

રોડ સિમેન્ટ કોંક્રીટાઇઝેશન પ્રોજેક્ટના પ્રથમ અને બીજા તબક્કા હેઠળ, ૧૩ એપ્રિલ, ૨૦૨૬ સુધીમાં ૪૯૬.૮૩ કિમી લંબાઈ ધરાવતા ૧,૭૩૬ રસ્તા પૂર્ણ થઈ ગયા છે. સાયન પૂર્વમાં તેમના નિરીક્ષણ દરમિયાન, કમિશનરે રોડ નંબર ૨૭ અને રોડ નંબર ૨૫(સી) પર ફૂટપાથ વિકાસ પર ચાલી રહેલા કામની સમીક્ષા કરી, કામની ગુણવત્તા પર ખાસ ભાર મૂક્યો. તેમણે પુનરોચ્ચાર કર્યો કે ૩૦ એપ્રિલ, ૨૦૨૬ પછી કોઈ નવું ખોદકામ ન કરવું જોઈએ. ૧૫ મે સુધીમાં બધા કોંક્રિટિંગ કામ પૂર્ણ કરવા જોઈએ અને ૩૧ મે, ૨૦૨૬ સુધીમાં બધા રસ્તાઓ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લા રાખવા જોઈએ.

ચુનાભટ્ટી પૂર નિવારણ પ્રણાલી સમીક્ષા

ભિડેએ ચુનાભટ્ટી રેલવે સ્ટેશન પર પૂર નિવારણ પગલાંનું પણ નિરીક્ષણ કર્યું, જ્યાં ૨૦૨૪ માં પાણી ભરાવાની ફરિયાદો મળી હતી. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ૨૦૨૫ માં લાગુ કરાયેલા નિવારણ પગલાંથી ચોમાસા દરમિયાન પૂરની સમસ્યામાં મોટાભાગે ઘટાડો થયો હતો. હાલની સિસ્ટમ નીચાણવાળા વિસ્તારોમાંથી વરસાદી પાણીને સોમૈયા ડ્રેઇન તરફ દિશામાન કરે છે, અને રેલવે બાજુથી પાણી એકત્ર કરીને ડંકન ડ્રેઇન સાથે જોડાયેલા સ્ટોર્મવોટર ડ્રેઇન નેટવર્કમાં છોડે છે. કમિશનરે અધિકારીઓને આ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને ડ્રેનેજ ક્ષમતા વધારવા માટે રેલવે બાજુ પર સ્ટોરેજ ટેન્કમાંથી પાઇપલાઇન નાખવાના પ્રસ્તાવની તપાસ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો.

મીની પમ્પિંગ સ્ટેશનનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવશે

ચુનાભટ્ટી રેલવે સ્ટેશન નજીક સ્થિત એક મીની પમ્પિંગ સ્ટેશનનું પણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સુવિધા હાલમાં ડંકન ડ્રેઇનમાંથી પાણી પમ્પ કરે છે. હવે, આ વિસ્તારમાં પાણી ભરાવાની સમસ્યા દૂર કરવા માટે, રાહુલ નગર ડ્રેઇન સુધી 700 મીટર લાંબી `રાઇઝિંગ મેઇન` પાઇપલાઇન લંબાવવાની યોજના છે. ભીડેએ અધિકારીઓને આ યોજનાની શક્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવા અને ડિસિલ્ટિંગ કાર્યમાં પારદર્શિતા અને ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા જણાવ્યું.