મધ્ય પૂર્વના તણાવ વચ્ચે, શું ભારત પાસે પૂરતો ક્રૂડ ઓઇલનો પુરવઠો છે?

Middle East Tension: મધ્ય પૂર્વના તણાવે દુનિયાને ઘેરી લીધી છે, જે બીજા અઠવાડિયામાં પ્રવેશી ગઈ છે. આનાથી ભારતનો ઉર્જા પુરવઠો પૂરતો છે કે કેમ તે અંગે ચિંતા વધી છે.

પ્રતીકાત્મક તસવીર (સૌજન્ય: મિડ-ડે)

મધ્ય પૂર્વના તણાવે દુનિયાને ઘેરી લીધી છે, જે બીજા અઠવાડિયામાં પ્રવેશી ગઈ છે. આનાથી ભારતનો ઉર્જા પુરવઠો પૂરતો છે કે કેમ તે અંગે ચિંતા વધી છે. તાજેતરના સરકારી અહેવાલ મુજબ, દેશમાં 250 મિલિયન બેરલથી વધુ ક્રૂડ ઓઇલ અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોનો ભંડાર છે, જે લગભગ બે મહિનાની માંગને પહોંચી વળવા માટે પૂરતો છે. સંયુક્ત ભંડાર દેશની ઉર્જા પુરવઠા શૃંખલામાં સાત થી આઠ અઠવાડિયાનો કવરેજ પૂરો પાડે છે, જેનો અંદાજ આશરે 4,000 કરોડ લિટર છે.

આ ભંડાર મેંગલોર, પાદુર અને વિશાખાપટ્ટનમમાં ભૂગર્ભ વ્યૂહાત્મક ગુફાઓ સહિત અનેક સંગ્રહ બિંદુઓમાં ફેલાયેલા છે. ANI દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે મોટાભાગનું તેલ ભૂગર્ભ સંગ્રહ ટાંકીઓ, પાઇપલાઇનો અને ઓફશોર જહાજોમાં મોટા વિતરણ નેટવર્કના ભાગ રૂપે સંગ્રહિત થાય છે.

અહેવાલમાં એવા દાવાઓને પણ નકારી કાઢવામાં આવ્યા છે કે દેશમાં ફક્ત 25 દિવસ માટે જ ભંડાર છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે મોટી સપ્લાય ચેઇનનો સ્ટોક દેશના બફરમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

બેકઅપ પ્લાન પહેલેથી જ તૈયાર છે

તે ક્રૂડ ઓઇલ આયાતની પદ્ધતિમાં મોટા ફેરફાર પર પણ ભાર મૂકે છે. એક દાયકા પહેલા 27 દેશોની સરખામણીમાં, હવે 40 દેશોમાં વિવિધ માધ્યમો દ્વારા ક્રૂડ ઓઇલ ખરીદવામાં આવે છે. આ વ્યૂહરચના દેશના હિતમાં હોવાનું વર્ણવવામાં આવ્યું છે.

ભારત હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર કેટલું નિર્ભર છે?

જોકે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ તેલ પરિવહન માર્ગોમાંનો એક છે, અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે ભારતના ક્રૂડ ઓઇલ આયાતનો આશરે 40% આ સાંકડી જળમાર્ગમાંથી પસાર થાય છે. મોટાભાગનો, અથવા આશરે 60%, અન્ય માર્ગો દ્વારા ભારત પહોંચે છે. આમાં રશિયા, પશ્ચિમ આફ્રિકા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને મધ્ય એશિયાનો પુરવઠો શામેલ છે.

દસ્તાવેજમાં જણાવાયું છે કે જ્યારે ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા એક જ દરિયાઈ ચોકપોઇન્ટ પરની પરિસ્થિતિઓથી પ્રભાવિત થતી હતી તે દિવસો ગયા છે. કોરિડોરમાં કોઈપણ વિક્ષેપ "મેનેજ્ડ સોર્સિંગ એડજસ્ટમેન્ટ" તરફ દોરી જશે, સપ્લાય કટોકટી નહીં.

રશિયા સૌથી મોટો સપ્લાયર રહે છે

રશિયા ફેબ્રુઆરી 2026 સુધી ભારતનો સૌથી મોટો ક્રૂડ ઓઇલ સપ્લાયર રહે છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં ભૂ-રાજકીય દબાણ હોવા છતાં, ભારતે G7 પ્રાઇસ કેપ નિયમોનું પાલન કરીને ખરીદી ચાલુ રાખી છે.

દસ્તાવેજ મુજબ, ભારતે ક્યારેય રશિયન તેલ ખરીદવા માટે કોઈ દેશની પરવાનગી પર આધાર રાખ્યો નથી. ભારત ફેબ્રુઆરી 2026 માં પણ રશિયન તેલ આયાત કરી રહ્યું હતું. રશિયા ભારતનો સૌથી મોટો ક્રૂડ ઓઇલ સપ્લાયર રહ્યો છે.

વૈશ્વિક ઉર્જા બજારમાં ભારતની મુખ્ય ભૂમિકા

તેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફથી તાજેતરમાં આપવામાં આવેલી 30-દિવસની છૂટનો પણ ઉલ્લેખ છે, જે રશિયન તેલની ખરીદી ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાં જણાવાયું છે કે આ પગલું એક અવરોધને દૂર કરે છે જે જાળવવા માટે ક્યારેય કોઈના હિતમાં ન હતો. વૈશ્વિક ઉર્જા બજારને સ્થિર કરવામાં ભારતના યોગદાનને માન્યતા આપવામાં આવી હતી.

સ્થાનિક મોરચે, ભારતના ઇથેનોલ મિશ્રણ કાર્યક્રમે પણ ક્રૂડ ઓઇલ આયાત પર તેની નિર્ભરતા ઘટાડી છે. 20% મિશ્રણ પહેલ હવે વાર્ષિક આશરે 44 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ઓઇલને બદલે છે.

આ દરમિયાન, દેશની રિફાઇનિંગ ક્ષમતા વધીને 258 મિલિયન ટન પ્રતિ વર્ષ થઈ ગઈ છે. આ 210 મિલિયનથી 230 મિલિયન ટનના અંદાજિત સ્થાનિક વપરાશ સ્તર કરતાં વધુ છે.

ભારતે ઇંધણ પુરવઠો જાળવી રાખ્યો

રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે રશિયન ક્રૂડ ઓઇલ પર પ્રતિબંધને કારણે બજારમાં અછત હોવા છતાં, આ ક્ષમતાએ ભારતીય રિફાઇનરીઓને યુરોપમાં ઇંધણ સપ્લાય કરવામાં મદદ કરી. તે જણાવે છે કે ભારતીય રિફાઇનર્સ કોઈપણ નિશ્ચિત સ્થાનથી નિશ્ચિત સ્લેટ પર નિર્ભર નથી, જે ક્રૂડ ઓઇલ સોર્સિંગમાં ક્ષેત્રની સુગમતા દર્શાવે છે.

જાહેર ક્ષેત્રની તેલ કંપનીઓએ કિંમતો જાળવવા માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય નુકસાન સહન કર્યું છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે આ કંપનીઓએ પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર ₹24,500 કરોડનું નુકસાન અને LPG પર આશરે ₹40,000 કરોડનું નુકસાન સહન કર્યું છે.

તે તારણ આપે છે કે ક્ષેત્રમાં નિર્ણયો પોષણક્ષમતા, ઉપલબ્ધતા અને ટકાઉપણું પર આધારિત છે. તે એમ પણ જણાવે છે કે છેલ્લા 12 વર્ષમાં દેશમાં કોઈ પણ ઇંધણ પંપ આઉટલેટ ખાલી નથી.