ઇન્ડિયન રેલવે વંદે ભારત સ્લીપર કોચ લૉન્ચ કરશે: ભારતીય મુસાફરોને આપશે લકઝરી અનુભવ

New Vande Bharat to be Launched: દિલ્હીમાં આયોજિત IREE 2025 માં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોના ક્ષેત્રમાં એક મુખ્ય પ્રસ્તુતિ જોવા મળી. પ્રથમ વખત, રશિયન-ભારતીય સંયુક્ત પહેલ, કિનેટે, વંદે ભારત હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે સ્લીપર કોચનું પૂર્ણ-સ્તરનું મોક-અપ રજૂ કર્યું.

વંદે ભારત હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે સ્લીપર કોચ (તસવીર સૌજન્ય: સોશિયલ મીડિયા)

દિલ્હીમાં આયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય રેલવે ઉપકરણ પ્રદર્શન (IREE) 2025 માં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોના ક્ષેત્રમાં એક મુખ્ય પ્રસ્તુતિ જોવા મળી. પ્રથમ વખત, રશિયન-ભારતીય સંયુક્ત પહેલ, કિનેટે, વંદે ભારત હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે સ્લીપર કોચનું પૂર્ણ-સ્તરનું મોક-અપ રજૂ કર્યું. આ મોક-અપમાં ટ્રેનના પ્રથમ-વર્ગના કોચની ડિઝાઇન ખ્યાલ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો.

પ્રીમિયમ વર્ગની બેઠકો આ પ્રકારની હશે
ભારતીય રેલ્વે અને રશિયન ટેકનોલોજી વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ, કિનેટ, ભારતમાં હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો માટે અદ્યતન ટેકનોલોજી વિકસાવવા અને ભારતીય રેલ્વેમાં આધુનિક સુવિધાઓ લાવવાનો હેતુ ધરાવે છે. આ મોક-અપ કોચની બેઠક, આરામદાયક પથારી અને પ્રીમિયમ સુવિધાઓ દર્શાવે છે જે મુસાફરીના અનુભવને વધારે છે.

ભારત તેના રેલવેના આધુનિકીકરણમાં એક મોટી છલાંગ લગાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. વંદે ભારત 4.0 અને અમૃત ભારત 4.0 લૉન્ચ કરવાની યોજના છે. આ આગામી પેઢીની ટ્રેન સિસ્ટમ છે જે વૈશ્વિક ધોરણોને પૂર્ણ કરવા અને તેનાથી વધુ કરવા માટે રચાયેલ છે. કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે 16મા આંતરરાષ્ટ્રીય રેલવે ઉપકરણ પ્રદર્શન (International Railway Equipment Exhibition) 2025 ના ઉદ્ઘાટન દરમિયાન આગામી રેલવે પ્રગતિ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.

વંદે ભારત 4.0 ને વિશ્વ કક્ષાની ટેકનૉલોજી અને મુસાફરોના આરામ માટે એક માપદંડ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે. વૈષ્ણવે કહ્યું, "આપણે આપણી વંદે ભારત સેવાની પુનઃકલ્પના કરવી પડશે અને એક સંપૂર્ણપણે નવી ટેકનૉલોજી રજૂ કરવી પડશે જે વિશ્વની શ્રેષ્ઠ ટેકનૉલોજી સાથે તમામ પરિમાણો પર બેન્ચમાર્ક હોય." અપગ્રેડેડ ટ્રેન વધુ સારા શૌચાલય, સારી બેઠક વ્યવસ્થા અને સુધારેલ કોચ કારીગરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. મંત્રીના મતે, આગામી 18 મહિનામાં આવૃત્તિ 4.0 રજૂ કરવાનું લક્ષ્ય છે.

ભારત હાલમાં વંદે ભારત 3.0 ચલાવી રહ્યું છે, જે ગતિ અને પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોની સમકક્ષ છે. "તે 52 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ગતિ પકડી લે છે, જ્યારે જાપાન અને યુરોપની શ્રેષ્ઠ અન્ય ટ્રેનો 54 સેકન્ડમાં આવું કરે છે," વૈષ્ણવે જણાવ્યું. તેમણે એ પણ નોંધ્યું કે તેનો અવાજ અને વાઇબ્રેશન લેવલ મોટાભાગની વૈશ્વિક ટ્રેનો કરતા ઓછો છે. તેમ છતાં, તેમણે તેને આગલા સ્તર પર લઈ જવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો.

અમૃત ભારત ટ્રેનનું નવું વર્ઝન પણ આવી રહ્યું છે
વધુમાં, અમૃત ભારત ટ્રેનો પણ મોટા અપગ્રેડ માટે તૈયાર છે. હાલમાં વર્ઝન 2.0 પર ચાલી રહી છે, તેઓ વર્ઝન 3.0 વિકસાવી રહ્યા છે. મંત્રીએ અમૃત ભારત 4.0 તરફ આગળ વધવાની જાહેરાત કરી, જેમાં પુશ-પુલ ટેકનૉલોજીનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલા કોચ અને લોકોમોટિવ્સની સંપૂર્ણપણે નવી પેઢી હશે. તેમણે કહ્યું, "આપણે 36 મહિના માટે લક્ષ્ય રાખવું જોઈએ. આગામી 36 મહિનામાં, આપણી પાસે પરીક્ષણ માટે તૈયાર પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સની નવી પેઢી હોવી જોઈએ."