મુંબઈના (Mumbai) બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (Bandra Kurla Complex) મુંબઈ-અમદાવાદ (Mumbai-Ahmedabad) બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરના પ્રારંભિક ટર્મિનલ તરીકે સેવા આપશે અને ભારતનું સૌથી ઊંડું રેલવે સ્ટેશન હશે, જે લગભગ ૧૦૦ ફૂટ ઊંડે જમીનમાં બનેલું છે.
પ્રતીકાત્મક તસવીર
મુંબઈના (Mumbai) બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (Bandra Kurla Complex) મુંબઈ-અમદાવાદ (Mumbai-Ahmedabad) બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરના પ્રારંભિક ટર્મિનલ તરીકે સેવા આપશે અને ભારતનું સૌથી ઊંડું રેલવે સ્ટેશન હશે, જે લગભગ ૧૦૦ ફૂટ ઊંડે જમીનમાં બનેલું છે. ૫૦૮ કિમી લાંબી હાઇ-સ્પીડ લાઇનમાં ૧૨ સ્ટેશન હશે અને મુસાફરીનો સમય બે કલાકથી ઓછો થશે, જેનો પ્રથમ કાર્યકાળ ૧૫ ઓગસ્ટ, ૨૦૨૭ના રોજ શરૂ થશે. ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર પર કામ સતત આગળ વધી રહ્યું છે, જેમાં મુંબઈનો બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે સેવા આપશે. આ ટર્મિનલ બંને શહેરો વચ્ચે મુસાફરીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાના હેતુથી પ્રોજેક્ટમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે તેવી અપેક્ષા છે.
એક ન્યૂઝ એજન્સીના અહેવાલ મુજબ, BKC સ્ટેશન ભારતનું સૌથી ઊંડું રેલ્વે સ્ટેશન હશે, જે જમીનની સપાટીથી લગભગ ૧૦૦ ફૂટ નીચે બાંધવામાં આવ્યું છે. ભૂગર્ભ સુવિધામાં છ પ્લેટફોર્મ હશે જે અનેક સ્તરોમાં ફેલાયેલા હશે અને મુસાફરોની સરળ અવરજવર સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને મુંબઈના પરિવહન નેટવર્ક સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે. સલામતી, માળખાકીય મજબૂતાઈ અને લાંબા ગાળાની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે અદ્યતન બાંધકામ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
ADVERTISEMENT
પ્રોજેક્ટ વિશે વિગતો
૫૦૮ કિમીનો આ કોરિડોર મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતમાં ૧૨ સ્ટેશનોના નેટવર્ક દ્વારા મુંબઈ અને અમદાવાદને જોડશે. ૩૨૦ કિમી પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ઝડપે કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ, બુલેટ ટ્રેન પરંપરાગત રેલ સેવાઓ દ્વારા લેવામાં આવતા વર્તમાન છ થી સાત કલાકની સરખામણીમાં બે કલાકથી ઓછા સમયમાં મુસાફરી પૂર્ણ કરે તેવી અપેક્ષા છે. આ પ્રોજેક્ટ જાપાનની શિંકનસેન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને અમલમાં મૂકવામાં આવી રહ્યો છે, જે તેના સલામતી રેકોર્ડ, ચોકસાઈ અને વિશ્વસનીયતા માટે વૈશ્વિક સ્તરે ઓળખાય છે. આ સહયોગમાં લાંબા ગાળાની કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર અને ભારતીય કર્મચારીઓને તાલીમ આપવાનો પણ સમાવેશ થાય છે.
સરળ કામગીરી અને યોગ્ય અમલીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કોલાઈડર્સ તબક્કાવાર ખોલવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો ૧૫ ઓગસ્ટ ૨૦૨૭ ના રોજ ખુલશે, અને વાપી અને સુરત વચ્ચેના ૧૦૦ કિમી અને સુરત-બિલિમોરા વિભાગને આવરી લેશે. આગામી કોરિડોર વાપીથી અમદાવાદ સુધી અને ત્યારબાદ થાણેથી અમદાવાદ સુધી લંબાશે. આ સમગ્ર માર્ગ ડિસેમ્બર 2029 સુધીમાં જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મુકાશે. ઝડપી મુસાફરી ઉપરાંત, બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો વ્યાપક આર્થિક પ્રભાવ પડવાની અપેક્ષા છે. તે પ્રાદેશિક વિકાસને વેગ આપશે, બાંધકામ અને કામગીરી દરમિયાન રોજગારીનું સર્જન કરશે અને પશ્ચિમ ભારતના મુખ્ય ઔદ્યોગિક અને વ્યાપારી કેન્દ્રો વચ્ચે જોડાણ વધારશે.
