Mumbai Local Train news: ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટૅકનોલૉજી (IIT) ના ઓડિટ રિપોર્ટમાં ૨૦૨૦ ની શરૂઆતમાં જ પુલની બગડતી હાલતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે સક્રિય રેલવે લાઈનો પર તેને લટકાવવો ખૂબ જ અસુરક્ષિત છે.
સાયન બ્રિજને તોડવાનું કામ શરૂ અને સ્ટેડિયમના દક્ષિણ છેડે આવેલો ફૂટઓવરબ્રિજ (તસવીર: મિડ-ડે)
મુંબઈની લાઇફલાઇન ગણાતી લોકલ ટ્રેનના માર્ગમાં અનેક કામ કાજ ચાલી રહ્યા છે. આ દરમિયાન મધ્ય રેલવેના સૌથી મહત્ત્વના સાયન બ્રિજને હવે તોડી પાડવાનું કામકાજ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. આ બ્રિજનું કામકાજ 2026 સુધી પૂર્ણ થાય એવી આશા છે. સેન્ટ્રલ રેલવે (CR) એ રવિવારે પાંચ કલાકના દિવસના બ્લૉક દરમિયાન મુંબઈના સાયન રોડ ઓવરબ્રિજને તોડી પાડવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. આ કામ સવારે 10.55 વાગ્યે શરૂ થયું અને બપોરે 3.55 વાગ્યા સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. “રવિવારે, સાયન બ્રિજના સાત જૂના ગર્ડર દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને કામ આગળ પણ ચાલુ રહેશે,” CR પ્રવક્તાએ જણાવ્યું.
મુંબઈ છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ (CSMT) અને વિદ્યાવિહાર સ્ટેશન વચ્ચે બ્લૉક લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. રોડ ઓવરબ્રિજ તોડી પાડવા ઉપરાંત, વિદ્યાવિહાર સુધીના વિવિધ વિભાગોમાં અન્ય ઘણા જાળવણી અને અપગ્રેડના કામો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. CR અને બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC) સંયુક્ત રીતે રેલવે વિસ્તાર પર કોઈ સ્પાન વિના એક નવો પુલ ફરીથી બનાવશે, જેનાથી બે વધારાની રેલ લાઇન માટે જગ્યા બનશે, જે 5મી અને 6ઠ્ઠી લાઇનનો ભાગ હશે. હાલમાં, પુલ રેલવે ભાગથી લગભગ 40 મીટર સુધી ફેલાયેલો છે, તેને 51 મીટર સુધી લંબાવવામાં આવશે.
ADVERTISEMENT
The Sion bridge was dismantled, with seven old girders successfully removed.
— Mid Day (@mid_day) April 20, 2025
Via: @rajtoday #Sion #Mumbai #Sionbridge pic.twitter.com/vYd37cPqmn
ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ હાઈવેને લાલ બહાદુર શાસ્ત્રી (LBS) રોડ અને ધારાવી રોડ સાથે જોડતો ૧૧૦ વર્ષ જૂનો પુલ થોડા વર્ષો પહેલા ખતરનાક જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટૅકનોલૉજી (IIT) ના ઓડિટ રિપોર્ટમાં ૨૦૨૦ ની શરૂઆતમાં જ પુલની બગડતી હાલતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે સક્રિય રેલવે લાઈનો પર તેને લટકાવવો ખૂબ જ અસુરક્ષિત છે, કારણ કે આ માળખું તેનું આયુષ્ય વટાવી ગયું છે.
પશ્ચિમ રેલવેમાં પણ ગર્ડરનું કામ પૂર્ણ થયું
શનિવારે વહેલી સવારે વાનખેડે સ્ટેડિયમ માટે બીજા ફૂટ ઓવરબ્રિજ (FOB)નું બાંધકામ એક મહત્ત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ બન્યું, કારણ કે તમામ સક્રિય રેલ્વે ટ્રેક પર પાંચ મોટા સ્ટીલ ગર્ડર સફળતાપૂર્વક મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ નવો ફૂટ ઓવરબ્રિજ સ્ટેડિયમના દક્ષિણ છેડે સ્થિત છે. ગયા મહિને, ઉત્તર છેડે એક સમાન પુલ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી બન્ને બાજુથી સ્ટેડિયમની સુલભતામાં સુધારો થયો હતો.
Western Railway Mumbai gets one more foot over bridge in place to access the Wankhede stadium. pic.twitter.com/3yeDJmhP0A
— Rajendra B. Aklekar (@rajtoday) April 20, 2025
પશ્ચિમ રેલવે (WR) ના પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર, "ચર્ચગેટ અને મરીન લાઇન્સ વચ્ચે વાનખેડે સાઉથ ફૂટ ઓવરબ્રિજ માટે 41.80 મીટરના પાંચ સ્ટીલ ગર્ડર શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમગ્ર કામગીરી 20 એપ્રિલના રોજ સવારે 1.15 થી 4.15 વાગ્યાની વચ્ચે, 700-મેટ્રિક-ટન રોડ ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને માત્ર ત્રણ કલાકમાં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી."
