અમદાવાદ વિમાન અકસ્માત બાદ નાગરિક વિમાનન મહાનિદેશાલય (DGCA)એ વિમાન સુરક્ષાને લઈને કડક નિર્દેશ જાહેર કર્યા છે. હવે ડીજીસીએએ ઍર ઈન્ડિયાને ત્રણ અધિકારીઓને હટાવવા માટે કહ્યું છે.
ઍર ઈન્ડિયા (ફાઈલ તસવીર)
અમદાવાદ વિમાન અકસ્માત બાદ નાગરિક વિમાનન મહાનિદેશાલય (DGCA)એ વિમાન સુરક્ષાને લઈને કડક નિર્દેશ જાહેર કર્યા છે. હવે ડીજીસીએએ ઍર ઈન્ડિયાને ત્રણ અધિકારીઓને હટાવવા માટે કહ્યું છે.
અમદાવાદ અકસ્માત બાદ ડીજીસીએએ વિમાનન સુરક્ષા મામલે કાર્યવાહી શરૂ કરી દીધી છે. ડીજીસીએ ઍર ઇન્ડિયાને ડિવીઝનલ વાઈસ પ્રેસિડેન્ટ સહિત પોતાના ત્રણ અધિકારીઓને ચાલક દળ (ક્રૂ)ના ટાઈમ-ટેબલ અને રોસ્ટરિંગ સંબંધિત બધી ભૂમિકાઓ અને જવાબદારીઓમાંથી ખસેડવાનો આદેશ આપ્યો છે.
ADVERTISEMENT
ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઑફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ 20 જૂનના પોતાના આદેશમાં ઍર ઇન્ડિયાને આ અધિકારીઓ સામે વિલંબ કર્યા વિના શિસ્તભંગની કાર્યવાહી શરૂ કરવા જણાવ્યું હતું. DGCA ના આદેશ મુજબ, આ ત્રણ અધિકારીઓમાં ઍરલાઇનના એક ડિવિઝનલ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. DGCA એ ઍર ઇન્ડિયાને 10 દિવસની અંદર રિપોર્ટ રજૂ કરવા કહ્યું છે.
ક્રૂ શેડ્યૂલિંગમાં બેદરકારી
DGCA એ તેના આદેશમાં જણાવ્યું હતું કે લાઇસન્સિંગ, આરામ અને નવીનતાની જરૂરિયાતોમાં ખામીઓ હોવા છતાં, ઍર ઇન્ડિયાએ ફ્લાઇટ ક્રૂના સમયપત્રક અને સંચાલનમાં વારંવાર બેદરકારી દાખવી હતી. ARMS થી CAE ફ્લાઇટ અને ક્રૂ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં ફેરફાર પછી સમીક્ષા દરમિયાન આ બેદરકારી મળી આવી હતી. ARMS (ઍર રૂટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) એ એક સોફ્ટવેર પ્લેટફોર્મ છે જેનો ઉપયોગ ઍરલાઇન દ્વારા વિવિધ ઓપરેશનલ અને મેનેજમેન્ટ કાર્યો માટે થાય છે. આમાં ક્રૂ રોસ્ટરિંગ અને ફ્લાઇટ પ્લાનિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
DGCA ના આદેશમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સમીક્ષા દરમિયાન થયેલા ખુલાસા ક્રૂ શેડ્યૂલિંગ, પાલન દેખરેખ અને આંતરિક જવાબદારીમાં નિષ્ફળતા તરફ નિર્દેશ કરે છે. બેદરકારી હોવા છતાં, જવાબદાર મુખ્ય અધિકારીઓ સામે કડક શિસ્તભંગના પગલાં લેવામાં આવ્યા ન હતા. અધિકારીઓ અનધિકૃત અને બિન-પાલનકારી ક્રૂ પેરિંગ, ફરજિયાત લાઇસન્સિંગ, નવીનતા ધોરણો અને સમયપત્રક પ્રોટોકોલનું ઉલ્લંઘન, નિરીક્ષણ કરવામાં નિષ્ફળતા સહિત ગંભીર ભૂલોમાં સંડોવાયેલા છે. DGCA એ ઍર ઇન્ડિયાને ચેતવણી આપી હતી કે ભવિષ્યમાં ક્રૂ શેડ્યુલિંગનું ઉલ્લંઘન કરવાના કિસ્સામાં લાઇસન્સ સસ્પેન્શન અને ઓપરેશનલ પ્રતિબંધ સહિત કડક પગલાં લેવામાં આવશે.
જવાબદાર મેનેજરને આપવામાં આવી કારણ જણાવો નોટિસ
DGCA (નાગરિક ઉડ્ડયન નિર્દેશાલય) એ ઍર ઇન્ડિયાના જવાબદાર મેનેજરને કારણ બતાવો નોટિસ જારી કરી છે. નોટિસમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ઍર ઇન્ડિયાના જવાબદાર મેનેજરે 16 મે 2025 અને 17 મે 2025 ના રોજ બેંગ્લોરથી લંડન (AL133) બે ફ્લાઇટ્સ ચલાવી હતી. જે બંને ફ્લાઇટ્સ 10 કલાકની નિર્ધારિત ફ્લાઇટ સમય મર્યાદા કરતાં વધી ગઈ હતી. DGCA એ અધિકારીને સાત દિવસની અંદર જવાબ આપવા કહ્યું છે કે ઉલ્લંઘન માટે યોગ્ય અમલીકરણ કાર્યવાહી કેમ શરૂ ન કરવી જોઈએ?
આદેશ લાગુ કરવામાં આવ્યો છે- ઍર ઇન્ડિયાએ કહ્યું
DGCA ના આદેશ પછી, ઍર ઇન્ડિયાએ કહ્યું કે અમે DGCA ના નિર્દેશનો સ્વીકાર કર્યો છે અને આદેશનો અમલ કર્યો છે. કંપનીના ચીફ ઓપરેટિંગ ઑફિસર ઇન્ટિગ્રેટેડ ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ સેન્ટર (IOCC) નું નિરીક્ષણ કરશે. ઍર ઇન્ડિયા સલામતી પ્રોટોકોલ અને માનક પ્રથાઓનું સંપૂર્ણ પાલન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
અમદાવાદમાં ઍર ઇન્ડિયાનું વિમાન ક્રેશ થયું
૧૨ જૂનના રોજ, કુલ ૨૪૨ મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો સાથે લંડન જઈ રહેલું ઍર ઇન્ડિયાનું વિમાન AI-૧૭૧ અમદાવાદના મેડિકલ કોલેજ કેમ્પસમાં ક્રેશ થયું. આ અકસ્માતમાં, એક વ્યક્તિ સિવાય વિમાનમાં સવાર તમામ મુસાફરોના મોત થયા હતા અને જમીન પર રહેલા લગભગ ૨૯ લોકો માર્યા ગયા હતા.
અમદાવાદમાં ઍર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટનામાં ૨૭૦ લોકોના મોત થયાના એક અઠવાડિયા પછી, ડીએનએ મેચિંગ દ્વારા ૨૧૫ મૃતકોની ઓળખ કરવામાં આવી છે. ૧૯૮ મૃતકોના મૃતદેહ તેમના પરિવારોને સોંપવામાં આવ્યા છે. અમદાવાદ સિવિલ હોસ્પિટલના મેડિકલ સુપરિન્ટેન્ડેન્ટ ડૉ. રાકેશ જોશીએ જણાવ્યું હતું કે સોંપવામાં આવેલા ૧૯૮ મૃતદેહોમાં ૧૪૯ ભારતીય, ૩૨ બ્રિટિશ, સાત પોર્ટુગીઝ અને એક કેનેડિયન છે. ૧૯૮ મૃતદેહોમાં જમીન પર મૃત્યુ પામેલા સાત લોકોના મૃતદેહ પણ શામેલ છે.
